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大师都说它是翼虎“换壳” 我却拿它作了一次美

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  由于汽车出产体例的变迁,平台化模块化成为了良多主机厂节约出产本钱,提凹凸端车型全体质量的无效路子。但对付同集团内的奢华品牌来说,正在口碑上就是不太有益的工作了,比方奥迪、雷克萨斯包罗昨天的配角林肯都是“换壳”言论的受害者。那作为福特集团Global C平台降生的奢华SUV,MKC始终是林肯正在华的销量担任,作为车型换代前的最初一次改款,新款的MKC全体表示真的就只是一台“翼虎”换壳吗?

  泛博的网友们正在翻看各大汽车媒体的文章时,被越来越多同质化的内容导致神经麻痹,良多伴侣跟咱们反馈说看了网上的试驾文章仿佛市道上每一款车都很值得采办。而网上车市的新栏目《我不是水军》,就是针对越来越疯狂的“陈腔滥调文说车”战“设置装备摆设表评车”说不,直击消费者真正的购车痛点。不成否定正在国内采办林肯车型的消费者,城市对这个品牌有着一种特殊的感情,而林肯所代表的美国梦,正在MKC身上表示得若何呢?

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